【HONDA】CB750 ホーネット【2023年モデル】の気になるところ!

2023年モデル HONDA CB750 Hornet 正式発表!!

・HONDA CB750 Hornetが欧州で発表されました。

・新開発の並列2気筒エンジン(270度クランク)を載せたストリートファイター系のルックスですね!ヘッドライトの形は少し昔のHONDA感があります。今回の新型CB750 Hornet はライト自体は4つ光っているポイントが見えますね。どれがHighでどれがLowかはわかりませんが…格好いいですね!

・ミドルバイクとしては、丸目のネオクラシックネイキッドモデルのCB650Rがありますが、今回の新型CB750はCB650R の前モデルであるCB650Fにどことなく似ていますね。こちらは4気筒エンジンだったので、中身はまるっきり違いますが、デザインの共通性が何となく感じられます。新型CB750に戻りまして、車体を回転させてみるとこんな感じです。かなりスリムなバイクということがよくわかります。

CB750 Hornet 10の特徴!

①新型Hornet(CB750)の車両重量は190kg

②エンジンは67.5kW(91.8PS)、最大トルク75Nmのパワーウエイトレシオで、クラストップレベル

③新開発の8バルブ並列2気筒エンジンは、トップエンドの力強さとミドルエンドの使いやすさを両立

④超軽量フレームとの組み合わせにより、俊敏なサイドツーサイド性能と瞬発力のある加速を実現

⑤スロットル・バイ・ワイヤ(TBW)は、3つのライディングモードと3段階のHondaセレクタブルトルクコントロール(HSTC)、ウィリーコントロール、3段階のエンジンブレーキとパワーデリバリーを提供

⑥新型フレームには、ショーワ製のフルサスペンションを採用

⑦41mmセパレートフォークファンクションビッグピストン(SFF-BPTM)USDフォークとプロリンクを介して作動するリアショックを装備

⑧ラジアルマウントのデュアル4ピストンキャリパーを装備

⑨5インチのカラーTFTメーターディスプレイ

⑩Hondaスマートフォンボイスコントロール(HSVC)、フルLED照明、オートインジケーターキャンセル、エマージェンシーストップシグナル(ESS)テクノロジーなどが搭載

新型エンジンについて

・新開発755ccパラレルツイン8バルブユニカムエンジン
・最高出力 67.5kW(91.8PS)/9,500rpm
・最大トルク – 75Nm/7,250rpm
・270°クランクシャフトと不均等な発射順序により、最大限のエンジン特性を実現
・特許取得のVortex Air Flowダクトにより、最適なエアフローを実現
・軽快なレバーフィールを実現し、シフトダウン時の後輪のホップを抑制するアシスト/スリッパークラッチ
・23km/lの燃費と340kmの航続可能距離

スペックまとめ

欧州HPには以下の4色となっていました。

個人的にはホーネットなので、ハチっぽい黄色か鉄板の黒赤が好みです。そのほか、個人的に気になるところだけをまとめてみました。

車両名 CB750 Hornet
全長  2,090mm
全幅  780mm
全高 1,085mm
ホイールベース  1,420mm
車両重量 190kg
シート高 795mm
最低地上高 140mm
タイヤ(前) 120/70ZRー17
タイヤ(後) 160/60ZRー17
ヘッドライト LED
メーター 5インチTFT
エンジンタイプ 水冷4ストロークOHC
8バルブパラレルツイン 
270°クランク、ユニカム
排気量 755cc
馬力(PS) 91.8PS
上記の発生回転数 9,500rpm
最大トルク 75Nm
上記の発生回転数 7,250rpm
ミッション 6速MT
クラッチ アシストスリッパ―クラッチ有
タンク容量 15.2l
その他 USBポートあり
価格 £6,999(1,133,287円)
*2022年10月時点

今後またミドルクラスのライバルたちと比較などできたらいいなと思います。

わたしのバイクとしては・・・?

旅スタイルもめちゃくちゃカッコいいですね!ミドルクラス大好きなので、ルックスや新型エンジンの楽しそうな感じも踏まえて…「買い」でしょうかね!

みなさんはいかがでしょうか?

最新情報をチェックしよう!