【EICMA2025】新型 SV-7GX ミドルクロスオーバー/ツアラー【2026 SUZUKI】

2026 新型 SV-7GX とは？　概要

・SV650の645cc 90°Vツインをベースにした、オンロード寄りクロスオーバー

・アップライトポジション＋ウインドプロテクション強化＋リアキャリア標準

・電子制御は一気に最新世代（ライディングモード・トラコン・クイックシフター・TFTメーターなど）へ

引用元：https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/smgs/products/2027sv-7gx/

・25 年以上の実績を誇る「645 cm³ 液冷 90°DOHC（Vツインエンジン）」は、スムーズで制御可能なパワーと幅広く直線的なトルク曲線を実現。

・つまりこれまでと大きくエンジンは変更なしってことですね。

2026 新型 SV-7GX とは？　基本スペック（簡易）

・全長2,160mm / 全幅910mm / 全高1,295mm / ホイールベース1,445mm 

・シート高795mm / 装備重量211kg / タンク容量17.4L

引用元：https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/smgs/products/2027sv-7gx/

・エンジンは排気量変更なく「645cc」 Vツインで、海外メディアのスペックだと約72〜73PS / 約64Nmクラスとされています（公式未公表）

・SV650最終型とほぼ同等のパワーを保ちつつ、電子制御とツアラー装備を盛り盛りにした感じですね。

・電子制御まわりとしては、従来のSV650にはなかった「スズキ・インテリジェント・ライド・システム（S.I.R.S.）」系が一気に投入されています。

・ライディングモード：SDMS（A／B／Cの3モード想定）

・トラクションコントロール：3段＋OFF

・電子スロットル（ライド・バイ・ワイヤ）

・双方向クイックシフター（UP／DOWN）

・ローRPMアシスト＆イージースタート

・4.2インチTFTメーター＋スマホ連携（ナビ・通知・各種ログ）まで装備。

2026 新型 SV-7GX 車体・足まわり

引用元：https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/smgs/products/2027sv-7gx/

・フレーム：スチールトレリス（SV650系をベースに最適化）

・フロント：φ41mm正立フォーク（ストローク125mm）

・リア：リンク式モノショック（プリロード7段調整）

・ブレーキ：フロント290mmダブルディスク＋4ピストンキャリパー、リアシングル＋ABS

・ホイール：17インチ前後、10スポークキャスト

・タイヤ：Pirelli ANGEL GT I（F：120/70ZR17、R：160/60ZR17）

・シート高は795mm（SV650より10mmほどアップ）

フロント17インチ×リア17インチってことなので、「Vツイン版トレーサー7／ヴェルシス650」という感じです。

その他の装備について

引用元：https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/smgs/products/2027sv-7gx/

・3段階調整スクリーン

・ナックルガード

・大型グラブバー一体のリアキャリア

・フルLED（プロジェクターヘッドライト＋ポジション＋ウインカー＋テール）

・USB-C電源

・純正アクセサリーでパニア・トップケース・ハイシート・ツーリングスクリーンなど

・最初から「ツーリング装備全部入り」状態なので、SV650でよくやられていたスクリーン・ハンドルアップ・リアキャリア追加といったカスタムを、最初からメーカー純正でやってくれた感じですね。

Tracer 7 / Versys 650 / Tiger Sport 660 とのスペック比較表

※数値は主に欧州仕様の2024〜2026年モデルをベースにした参考値です（PS/Nmは公表値ベースで四捨五入）。

・パワーはTiger 660が頭一つリード、他3台は70PS前後で横並びですね。

・一番軽いのはTracer 7（約197kg）、（SV-7GXは211kg）

・タンク容量はVersys 650が21Lで最長航続距離狙い（SV-7GXは17.4ℓ）

・シート高はSV-7GXがこの中だと一番低いですね（795mm）

「ツアラー的快適さ」と「足つきの良さ」のバランスで見ると、SV-7GXはかなり日本でも好まれる車体構成ですね。

「SV650最終型」との装備・スペック比較

いま分かっている事実　まとめ

・645cc Vツインはそのまま継承で、出力レンジもSV650最終型とほぼ同等クラス。

・車体寸法・ホイールベースもSV650とかなり近く、「SV650をツアラー仕様に仕立てた」ようなジオメトリとなっている。

・電子制御と装備は一気にライバル同等以上へ（モード・トラコン・クイックシフター・TFT・スマホ連携）

・タンク容量17.4Lで、Versysほどではないがツーリングレンジは大幅アップ！

とにかく軽くて元気なスポーツツアラーならTracer 7

航続距離とテッテ的なツアラー感ならVersys 650

ハイスピード域の余裕とプレミアム感ならTiger Sport 660

って感じでしょうかね？　実物を早くみたいです。

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【EICMA2025】SUZUKIの新型・新モデルなど【スズキ】